逃出掩埋場，咖啡渣再起綠色經濟_綠色議題_KD 部落格_產品專欄 | KD科定企業股份有限公司

咖啡渣的再製與新生。圖片來源/John Jones。


咖啡豆僅次於石油，為世界貿易第二大宗商品，在台灣，每年就能喝掉28.5億杯咖啡，用一杯香醇咖啡開啟美好早晨儼然已走入群眾日常，咖啡烹煮後咕嚕下肚，伴隨餘韻唇齒留香，連帶產出的咖啡渣卻只能棄置一隅，走向掩埋之途，然而當環保意識逐漸抬頭，關於咖啡渣的定位也隨之扭轉。

當寒冷冬季降臨英國，窗外雪花紛飛，窗內則是一室的暖意，大夥圍蹭在壁爐邊，點燃木材圍著火光閒話家常，而當乾柴用罄，還能拿什麼來燒呢?英國Bio-bean是世界上第一家回收廢棄咖啡渣，並轉製成動力燃料的新創公司，它們發現咖啡渣具高熱量的特性，利用咖啡渣製成了咖啡燃料棒COFFEE-LOGS，這種新型燃料比傳統木材燒得更久且更溫暖；回收咖啡渣的同時，也防止咖啡渣在掩埋過程中釋放出對生物有害的甲烷氣體。


左：Bio-bean公司擁有專屬回收車至各點收集咖啡渣。圖片來源/bio-bean limited。
右：咖啡燃料棒將取代傳統木柴。圖片來源/ bio-bean limited。

覺得製成燃料棒很普通?那麼把咖啡渣製成生質柴油可就令人驚艷了吧！2017年底，Bio-bean公司跟世界第二大公司殼牌(Shell)合作，從咖啡渣中提煉咖啡油，再將咖啡油與其他油品混合，製成世界上第一款從咖啡油衍生出的B20生質柴油[1]，這種油的二氧化碳排放量低，並且能夠被生物分解，對環境所造成的負擔也相對較小。


左：再生B20生質柴油。圖片來源/ bio-bean limited。
右：英國紅色雙層觀光巴士使用新型生質柴油，不必改裝引擎即能直接使用。圖片來源/Dun.can。

配合英國環保政策，B20開始應用於觀光巴士上，6000公升的油約能讓一輛巴士運行一年；每趟車程，更可減低10%-15%的碳排放，在電動車尚未普及之前，生質柴油成了最佳替代能源。司機踩下油門，於運輸路網中駛出一條綠色大道，城市間穿梭移動的旅人們享受英國風情、跳轉視野時，也正身體力行，支持著環保路上的更多可能。

 

無獨有偶的Kaffeeform也讓咖啡渣不再面臨掩埋命運，承襲著優秀的德意志設計血脈，它們利用咖啡渣製造出機能與美感兼具的咖啡杯組，替咖啡渣在逆勢中殺出一條新創活路。Kaffeeform創辦人Julian旅外求學期間，看見餐廳裡被棄置的咖啡渣覺得可惜，萌生出將咖啡渣製成咖啡杯的念頭，他從各家咖啡館與餐飲店回收渣滓，將它們經過乾燥與加工步驟、混合植物纖維與黏著劑後，名符其實的「咖啡杯」就此誕生。這款咖啡杯堅固耐洗、保溫效果佳，假如杯子用久損壞，更可回收再製為3D列印材料，算下來咖啡從飲品、器物到聚合材料，至少擁有三次的生命週期，在倡議循環經濟的大時代裡，做出了優秀示範。


左：每製作一杯咖啡，就會產出廢棄咖啡渣。圖片來源/ Petteri Sulonen。
右：利用咖啡渣所製成的咖啡杯，輕巧堅固。圖片來源/ 郭于菁。

 

不讓歐洲專美於前，台灣紡織企業也把點子動到咖啡渣身上。台灣紡織原本就在國際間佔有一席之地，然而近年來市場飽和、技術純熟，「如何轉型」成了各家首要課題。SINGTEX花了四年研究將咖啡渣入紗，利用其原本具孔隙的特性，創造出除臭、抵抗紫外線、速乾等功能的S.Café®咖啡紗。近幾年機能服飾流行興起，SINGTEX順勢搭上這波熱潮，以創新咖啡紗重新打響品牌知名度，開啟新藍海，目前全球共有110個品牌使用S.Café®製作機能布料，而這數字還在持續增長中。


左：台灣紡織企業將咖啡渣入絲。圖片來源/ peakpx。
右：隨著運動風氣興起，群眾對服飾的機能性更顯重視。圖片來源/  Michael Dorausch。

 

原本應當被掩埋的咖啡渣，在世界各地找到了新的解決可能，循環經濟從來就不只是企業或政府的事，在環保的綠色道路上，我們可從改變日常中的微小習慣做起，實踐資源回收、減少使用一次性塑料等，全是舉手之勞。依循「咖啡渣」模式，摒棄「用過即丟」的生活方式，讓零廢棄時代不再只是口號。
►從咖啡看見森林綠色循環

循環經濟大時代來臨，環保意識抬頭。圖片來源/ the.mutator。